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预计6月26日发布 5.0 V8绝唱雷克萨斯LC 500 Pinnacle Edition_我的网站

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[ 资讯] 近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯LC(参数|询价) 500将为日本市场推出巅峰版（Pinnacle Edition），并提供双门轿跑（Coupe）和敞篷（Convertible）两种车型，限量生产200台，作为对V8发动机的告别献礼，预计将于6月26日正式发布。双门轿跑版和敞篷版各限量生产100台，全部专供日本市场，买家将通过抽选系统选出，其中一半配额预留给现有的雷克萨斯车主，首批交付预计将在2025年内。　　世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道于8月25日上午正式通车。

B | 注：本文中所有照片均为现款雷克萨斯LC，而不是未发布的巅峰版（Pinnacle Edition）。这条隧道南起蓝翔中路，北接G309互通立交，全长约5755米，单洞双层布置，设计时速60公里。

LC 500"巅峰版"的预计起售价约为：双门轿跑车1600万日元（约合10.9万美元），敞篷车型1650万日元（约合11.24万美元）。作为参考，标准版LC 500的起售价分别为1488万日元（约合10.14万美元）和1550万日元（约合10.56万美元）。雷克萨斯最近在日本推出了RC F最终版（RC F Final Edition）和IS 500巅峰版（IS 500 Climax Edition）都是V8阵容的绝唱，搭载V8发动机的LC 500将是下一个退役的车型。有传言称，其替代车型可能在2030年左右推出，可能与下一代丰田GR SUPRA基于相同的平台打造。

新车预计将配备21英寸锻造合金轮圈、红色制动卡钳以及碳纤维后扰流板。

C | 从“摆渡船”到5分钟穿黄，济南黄岗路黄河隧道通车首日获市民点赞　　通车后，济南主城区与新旧动能转换起步区之间的跨黄通勤时间从约40分钟压缩至5分钟，将有效缓解现有跨黄通道的交通压力，让市民从“绕行过黄河”变为“直通过黄河”，有力促进济南拥河发展，加快新旧动能转换起步区建设。值得一提的是，济南牌照(鲁A、鲁S)9座及以下小型客车可免费通行该隧道。

D | 从“摆渡船”到5分钟穿黄，济南黄岗路黄河隧道通车首日获市民点赞　　“我记得20世纪70年代初的时候穿越黄河靠的还是摆渡船，当时还有个铁路大桥，公路基本上没有。双门轿跑车将采用新的哑光银色（Matte Silver）外观，而敞篷车型则将使用中微子灰（Neutrino Gray）车漆搭配沙米色（Sand Beige）织物车顶。如今穿黄已经实现了四桥三隧，非常方便。内饰上，预计新车将采用半苯胺高级真皮和碳纤维门槛饰板，配色方案将因车身样式而异：双门轿跑车采用黑色与白色搭配，敞篷车则采用棕色与白色组合。”一位市民寻访团的市民代表告诉记者。据悉，由济南城市建设集团负责建设的“四桥四隧”工程已完成“四桥三隧”建设任务，济南航天大道黄河隧道(Ⅰ期)目前已双线贯通，跨黄通道正加速成网。动力方面，车辆将搭载5.0升自然吸气V8发动机，可输出最大功率477马力峰值扭矩540牛·米，并匹配10速自动变速箱。从“摆渡船”到5分钟穿黄，济南黄岗路黄河隧道通车首日获市民点赞　　另一位市民代表马女士告诉新黄河记者：“我们作为第一辆车剪彩进入隧道后，看到路面非常平整、宽阔，车辆行驶起来非常平稳，也就用了4分多钟就穿越了隧道。（文/ 姚宇）